走在市区的街道上，发现这里的路跟国内相差并不大，只是略显点窄。忽然，一块公交车站的电子屏幕吸引了我的注意。导游告诉我们说那是“公车时刻表”，左列显示着公车班次，右列则是相对应的到站时间，误差不大于1分钟。这种模式很好地避免了“等X路，X路不来”时的茫然情况发生，让市民清晰地了解车辆运行情况，从而相应地制订自己的交通计划。
在国外，“车让人”是大家墨守成规的行为准则。因此，斑马线上的红绿灯（Stop Light）有时甚至只是个虚设，赶时间的人们往往在红灯还亮着时便匆匆穿过马路，而这时驶来的车辆便会无奈但却礼貌地减慢速度让其先行。后来，我又惊讶地发现，除了“车让人”之外，汽车与汽车之间也充满着绅士般的默契。那些欲从支路开进主干道的车辆必须在一条白色划线后等待，直到主干道上百米之内没有车辆通过方能开动。作为初到伦敦的游客，我感受到了一座城市制度上的文明。
文明的制度会孕育出文明的公民。不论地铁站还是大型商场，不论是上班高峰期还是其他人少时段，人们上电梯时总是自觉地站在右侧，让出左侧以方便那些赶路的人。这种“左行右立”的礼貌可以从电梯上延续到接下来整条漫长的通道，仿佛一路上都有块神秘的指示牌闪烁着鲜艳的红光，提醒着周边的人们：“如果您不赶时间，请靠右边行走。”
伦敦是世界最大的金融中心之一，每天成千上万的伦敦人要乘火车和地铁前往工作地点。因此，这座城市拥有着非常强大的公共交通网络。伦敦是世界上最早建成地下铁路（Tube）的国家，现在城区的铁路线路已达13条。我的住处位于市郊，每天去市区上课要先坐火车，再换地铁，然后转公交，最后步行百米才到。第一次在特大城市中切身体会到快节奏，高效率的生活方式，或者说，我也当了一回地道的伦敦人了吧！
